Quali sono le cause più comuni di danni alla catena della motocicletta

Catena del motociclo , come dispositivo comune di trasmissione della forza, utilizza un design a "catena" ad arco iperbolico per ridurre l'attrito. Viene utilizzato in luoghi in cui la potenza è relativamente elevata e la velocità di marcia è relativamente lenta. Presenta evidenti vantaggi rispetto alla trasmissione a cinghia. Diamo un'occhiata alle cause più comuni di danneggiamento della catena della moto:

1. Usura meccanica
Dopo che la catena si è usurata, le maglie della catena e la lunghezza totale della catena vengono estese e, durante l'ingranamento, il punto di ingranamento si sposta lungo il lato di lavoro del profilo del dente fino alla parte superiore del dente, facendo sì che il dente salti o scolleghi la catena. Quando la superficie esterna dell'albero del perno e del gruppo interno del manicotto sono usurati, lo spazio tra le cerniere aumenta, provocando l'estensione del collegamento esterno. Il passo delle maglie interne della catena dipende dalle sbarre poste sullo stesso lato dei rulli adiacenti. Poiché i rulli presentano poca usura sulla superficie esterna e sui manicotti, le maglie interne della catena difficilmente si estendono.

2. Usura per fatica
A causa dei bordi stretti e allentati della catena, le parti della catena sono soggette a carichi alternati di varie dimensioni. In ogni giro della maglia della catena, la forza della catena viene allungata e attorcigliata, la forza del perno viene tagliata, impastata e attorcigliata, il rullo viene impastato e colpito e il manicotto viene impastato e tranciato. Taglia e sciocca. Sotto l'effetto del carico alternato, le parti producono crepe e le crepe si propagano, causando fatica e frattura.