Catena della moto arrugginita? Cause, pulizia, prevenzione e suggerimenti per la sostituzione

Una catena di moto arrugginita è uno degli spettacoli più comuni in ogni officina, e per una buona ragione. La catena è posizionata vicino alla strada, esposta ad acqua, polvere, sale e sbalzi di temperatura, eppure trasmette tutta la forza del motore alla ruota posteriore. Quando compare la ruggine non è solo un problema estetico. La corrosione attacca i perni, i rulli e le piastre laterali e, se non trattata, può trasformare una guida fluida e silenziosa in una guida rigida, rumorosa e veramente pericolosa.

In questa guida, esamineremo perché le catene delle moto arrugginiscono, come sapere se una catena arrugginita può ancora essere salvata e cosa puoi fare per evitare che la corrosione prenda piede.

Perché le catene delle moto arrugginiscono?

Più standard catene per moto sono realizzati in acciaio al carbonio. L'acciaio al carbonio conferisce alla catena la resistenza e la durezza necessarie per gestire carichi elevati, ma significa anche che la superficie è vulnerabile all'ossidazione quando viene persa la pellicola protettiva d'olio. Una catena pulita e asciutta può iniziare a mostrare ruggine superficiale entro poche ore in condizioni umide.

Alcune situazioni comuni accelerano il processo:

• Guidare sotto la pioggia o nelle pozzanghere e poi riporre la bici senza seccare la catena.
• Lavare la motocicletta con un'idropulitrice, che elimina il grasso della catena e spinge l'acqua nei perni e nelle boccole.
• Guida in zone costiere o su strade trattate con sale antighiaccio in inverno.
• Utilizzando un detergente a base di solvente che rimuove il lubrificante di fabbrica e lascia la catena non protetta.
• Lasciare la bici parcheggiata per settimane o mesi senza lubrificazione.

La tabella seguente riassume le cause principali e il modo in cui ciascuna contribuisce alla formazione della ruggine.

In che modo la ruggine influisce sulle prestazioni e sulla sicurezza della catena

Un sottile strato di ruggine superficiale può sembrare allarmante, ma non è sempre motivo di panico. Il vero danno si verifica quando la corrosione si fa strada nelle parti mobili. I perni e le boccole all'interno della catena sono le aree che effettivamente si articolano sotto carico e sono esattamente i punti in cui la ruggine causa maggiori problemi.

Una volta che si forma la ruggine sui perni, le maglie diventano rigide. Una catena rigida non può flettersi agevolmente mentre si avvolge attorno ai pignoni, quindi ogni giro aggiunge ulteriore tensione alla trasmissione. Ciò porta ad un'usura accelerata sia della catena che dei denti della ruota dentata, ad un aumento del rumore e delle vibrazioni e ad un maggiore consumo di carburante. Nei casi più gravi, una catena arrugginita può gripparsi completamente o addirittura spezzarsi durante la guida.

Se notate uno di questi sintomi, vale la pena controllare immediatamente la catena anziché attendere il successivo intervallo di manutenzione.

Come rimuovere la ruggine dalla catena della motocicletta

Il metodo da utilizzare dipende da quanto è progredita la ruggine. La leggera ruggine superficiale può essere rimossa con pulizia e lubrificazione. La ruggine forte con vaiolature, invece, è un segno che la catena ha già perso materiale e deve essere sostituita.

Pulizia di una catena con ruggine superficiale leggera

Inizia con questi passaggi:

1. Posizionare la moto su un cavalletto in modo che la ruota posteriore possa girare liberamente.
2. Applicare un detergente delicato per catene o cherosene su una spazzola o un panno morbido. Evitare prodotti antiruggine acidi aggressivi, perché possono danneggiare gli O-ring o gli X-ring nelle catene sigillate.
3. Passare il pulitore sulle piastre laterali e sui rulli, ruotando lentamente la ruota per coprire l'intero circuito.
4. Pulisci la catena con un panno pulito e asciutto per rimuovere le particelle di ruggine staccate.
5. Se rimane della ruggine sulle piastre laterali, utilizzare della lana d'acciaio molto fine o una spazzola metallica di ottone, ma solo sulle piastre esterne. Non forzare mai gli strumenti abrasivi negli spazi tra piastre e rulli.
6. Dopo la pulizia, lubrificare accuratamente la catena con un lubrificante per catene di motociclette di qualità, quindi rimuovere eventuali eccessi.

Per una catena con ruggine superficiale che non ha ancora creato buche o maglie rigide, questa routine può ripristinare il funzionamento regolare. Tuttavia, la pulizia riguarda solo ciò che puoi vedere. La ruggine che è già penetrata nelle fughe interne non può essere rimossa dall'esterno.

Quando la pulizia non basta: sostituire la catena

Se la catena è rigida, fa rumore o mostra vaiolature sui rulli e sui perni, la pulizia non la riporterà in una condizione sicura. La corrosione all'interno delle articolazioni significa che la catena ha perso la sua capacità di articolarsi agevolmente e continuare a pedalarci sopra danneggerà i pignoni e potrebbe portare a un guasto improvviso.

Altro punto importante: sostituire una catena significa controllare anche i pignoni. Una catena molto arrugginita consuma i denti del pignone assumendo un profilo ad uncino, mentre una catena nuova che corre su vecchi pignoni si consumerà rapidamente. Se è necessario sostituire la catena, ispezionare entrambi i pignoni e sostituirli se necessario.

Catene standard per motociclette per la guida affidabile di tutti i giorni Questa catena standard, non sigillata, è adatta alle moto da strada e alle motociclette di piccola cilindrata, offrendo robustezza affidabile e facile manutenzione. Il suo design aperto consente una rapida ispezione e lubrificazione, rendendolo un pratico sostituto quando i pignoni sono in buone condizioni. Visualizza il prodotto →

Quando hai bisogno di una sostituzione, una catena per motocicletta standard di un produttore rispettabile è la scelta più semplice per le moto da strada e le motociclette di piccola cilindrata. Offre resistenza affidabile, precisione del passo precisa e prestazioni costanti del perno tondo che mantengono la trasmissione fluida.

Prevenire la ruggine con una manutenzione più intelligente

Prevenire la ruggine non significa dedicare ore alla pulizia. Si tratta di costruire una routine semplice e scegliere l'attrezzatura giusta per le tue condizioni di guida.

Mantenere un programma di lubrificazione

Il film d'olio su una catena è la sua principale difesa contro l'umidità. Lubrificare la catena ogni 500 km, dopo le corse sul bagnato e prima dei viaggi a lunga percorrenza. Utilizzare un lubrificante studiato per le catene delle moto, perché è formulato per penetrare nelle articolazioni e poi aderire alla superficie. Dopo aver applicato il lubrificante, lasciarlo agire per alcuni minuti e quindi pulire l'esterno della catena. Il lubrificante in eccesso sulla superficie esterna attira solo polvere e sabbia.

Consideriamo una catena sigillata

Per i ciclisti che desiderano ridurre la manutenzione e tenere lontana la ruggine dai perni interni, una catena con O-ring o X-ring è un aggiornamento sensato. Gli anelli di gomma tra le piastre interna ed esterna sigillano il grasso di fabbrica all'interno dei giunti, in modo che l'acqua e lo sporco stradale rimangano fuori. Meno contaminanti significano meno corrosione, anche in condizioni umide e fangose. Questa è la direzione che abbiamo perseguito nella nostra ricerca e sviluppo, con lo sviluppo di catene paraolio ad alta resistenza incentrato sul mantenimento della protezione delle parti interne più a lungo.

Catene moto O-ring con lubrificazione interna sigillata Le catene con O-ring mantengono il grasso di fabbrica sigillato all'interno dei giunti, riducendo la corrosione e la manutenzione. Costituiscono un aggiornamento sensato per la guida su strada quotidiana e i viaggi leggeri, tollerando la mancata lubrificazione meglio delle catene non sigillate e fornendo allo stesso tempo un'erogazione di potenza più fluida. Visualizza il prodotto →

Le catene per motociclette con O-ring sono un'eccellente via di mezzo per la guida su strada di tutti i giorni e i viaggi leggeri. Combinano la durata delle parti interne sigillate con un peso ragionevole e tollerano la mancata lubrificazione occasionale meglio di una catena standard non sigillata.

Scegliere la catena giusta per condizioni di guida difficili

I ciclisti che affrontano regolarmente sporco, attraversamenti d'acqua, fango e ghiaia fuoristrada affrontano una sfida più dura. Su una bici da fuoristrada, la catena è costantemente esposta a particelle abrasive che possono usurare le piastre laterali e attaccare i perni. In questo tipo di ambiente, una catena per carichi pesanti progettata con piastre più spesse e acciaio temprato è la scelta più sicura.

Al di là della scelta del tipo di catena, ci sono un paio di abitudini generali che fanno davvero la differenza. Asciugare rapidamente la catena dopo aver lavato la bicicletta e mantenerla leggermente lubrificata anche quando la motocicletta è in rimessaggio. Se non si guida per più di qualche settimana, sollevare la ruota posteriore da terra e ruotarla leggermente ogni pochi giorni in modo che la catena non rimanga in una posizione e consenta alla corrosione di depositarsi.

Catene per motociclette in acciaio legato per impieghi gravosi per condizioni estreme Realizzate in acciaio legato di alta qualità, queste catene offrono maggiore resistenza allo stiramento e agli urti, ideali per moto da enduro, motocross e avventure su terreni accidentati. La loro struttura robusta riduce l'usura e prolunga la durata in condizioni di utilizzo impegnativo. Visualizza il prodotto →

Per i terreni più impegnativi, le catene per motociclette per carichi pesanti in acciaio legato di alta qualità offrono una maggiore resistenza allo stiramento e agli urti, il che le rende adatte alle moto da enduro, motocross e adventure che trascorrono la loro vita in condizioni difficili.

Costruire una routine completa per la cura della catena

Il modo migliore per affrontare a catena della moto arrugginita è non lasciare mai che si arrivi a quel punto. Una breve ispezione prima di ogni utilizzo, una pulizia e una lubrificazione regolari e un giudizio onesto su quando sostituire una catena manterranno la trasmissione sicura e piacevole da guidare.

Se hai già una catena arrugginita, inizia valutando l'entità della corrosione, quindi segui i passaggi di pulizia sopra descritti. E se stai scegliendo una nuova catena, pensa alle condizioni in cui guidi: una catena standard per strade facili, una catena con O-ring per un equilibrio tra durata e praticità o una catena sigillata per carichi pesanti per un uso fuoristrada serio. Con la catena giusta e un po’ di attenzione costante, la ruggine diventa un problema raro piuttosto che normale.

Per un programma di manutenzione più dettagliato e consigli pratici su come mantenere la catena in ottime condizioni, dai un'occhiata alla nostra guida completa alla manutenzione della catena sigillata per motociclette.