Metodi comuni per riparare la ruota dentata industriale

Pignone industriale è un accessorio facile da indossare sui macchinari industriali. Per gli ingranaggi usurati, possiamo ripararli attraverso alcuni metodi per prolungare la durata degli ingranaggi e ridurre gli investimenti nei costi di produzione per le imprese. Di seguito elencheremo i metodi comunemente utilizzati per riparare gli ingranaggi come segue.

1. Metodo di inserimento: gli ingranaggi a basso carico e bassa velocità, quando i singoli denti sono rotti, possono essere riparati mediante il metodo di inserimento. Innanzitutto, le scanalature a coda di rondine vengono elaborate alla radice del dente danneggiato e il dente grezzo viene inserito in esso con una certa tenuta e saldato. Oppure vengono aggiunti chiodi stabilizzatori per fissare il dente grezzo, quindi fresare una nuova forma del dente.

2. Metodo Flip: denti dell'ingranaggio usurati su una sola faccia il cui spessore del dente non ha superato il limite. Se la struttura lo consente, l'ingranaggio può essere ruotato di oltre 1800 e viene utilizzato il suo lato non usurato. Gli ingranaggi accoppiati possono essere utilizzati capovolti o sostituiti con nuovi per garantire il normale ingranamento degli ingranaggi. Alcuni ingranaggi antiusura asimmetrici con una determinata struttura possono essere ristrutturati e quindi capovolti per l'uso.

3. Metodo di sostituzione della corona dentata: ricottura prima l'ingranaggio usurato, rimuovere tutti i denti dell'ingranaggio e premere la corona dentata. Per evitare l'allentamento, è possibile installare chiodi stabilizzatori mediante saldatura a punti o foratura lungo la circonferenza corrispondente.

4. Metodo di forgiatura a caldo: riscaldare l'ingranaggio a 800-900°C e inserirlo nello stampo del dente per deformarlo plasticamente, spremere il metallo dalle altre parti sulla superficie di usura del dente e trattare termicamente dopo la modellatura.

5. Metodo di riparazione tramite saldatura: le parti incrinate dei denti degli ingranaggi vengono lucidate con una mola fine per rimuovere lo strato di fatica incompleto, quindi riparate mediante saldatura superficiale. Durante la saldatura, l'ingranaggio deve essere immerso in acqua, quindi ricotto e trattato termicamente. Per gli ingranaggi in acciaio cementato, è possibile utilizzare la saldatura a gas con filo di acciaio da 20 o 45 oppure è possibile utilizzare la saldatura con elettrodo a basso idrogeno. Dopo la saldatura, può essere riparato mediante lavorazione meccanica o riparazione manuale della dima. Forma del dente, quindi nuovamente trattata termicamente e rifinita con pietra per affilare o macinata con abrasivo.